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      車工技師洪家光:擦亮“皇冠上的明珠”

      2018-07-28

      摘要:2008年,高精度超厚金剛石滾輪制造技術正式立項。洪家光是負責人。2013年,項目正式完成?!?年的時間,團隊成員換了幾批,很多人轉崗了,很多人放下了,但洪師傅一直在堅持著?!痹呛榧夜獾谝恢值纳兄玖粮袊@。




      洪家光


      【悉恩悉機床網·工匠技師】第一次采訪洪家光的人大多會驚異于他的年輕,很難將他與首席技師、眾多國家級獎項獲得者聯系在一起。沒有東北人常見的高大和自帶的幽默感,雖然健談,但語氣平靜謙恭,運動鞋、眼鏡都增加著他的少年感。


        1998年,他還是一名真正的少年,正陷于要不要離開工廠的焦灼,絕不會想到20年后的自己成為了全國最優秀的車工之一。


        美國轟炸我駐南聯盟大使館使他堅定了選擇


        剛入行時,軍工行業不景氣,工人沒活干,設備老舊,廠區破敗,每個月180元的微薄薪水甚至都無法按時發放。


        對于前途的不安、家境的困窘,迫使洪家光不得不重新考慮自己的選擇。


        是一件至今仍在國人記憶深處的悲劇把他從放棄的邊緣拉了回來——美國轟炸我駐南聯盟大使館,光明日報許杏虎夫婦等三位中國記者遇難。洪家光注意到,遺體是用美國制造的飛機運送回來的。


        個人的憤懣和對行業的失望讓他一股腦地對時任車間書記吐露了心聲:明明是制造航空發動機這樣高精尖的行業,明明國家非常需要,為什么現實如此慘淡?


        車間書記讓他等一等:“我們國防領域企業的困境一定是暫時的。你現在的目標應該是把技術鍛煉得非常精湛,有了重要任務能承擔起來?!?/p>


        也不是完全相信這樣的預測,“但姐姐們的相繼下崗讓我覺得必須得有實實在在的一技之長。另一方面,我的母親是垃圾清理員,她在不那么受人尊重的情況下仍然踏實工作的態度對我影響也很深。我選擇再堅持一下?!?/p>


        好在,這“一下”沒讓他等太久。2000年,工廠情況開始好轉,任務量多了起來。


        “航空發動機有很多零部件組成,怎么讓這些零部件安裝在一起,需要很多工具。洪師傅做的工作就是改進、創造這些工具,讓零部件能更好地安裝在一起?!惫纶w航簡單地概括洪家光的工作。


        “我們有一些同事有‘絕活’,我就軟磨硬泡地去拜師,想看看別人會的我是不是也能學會?!蹦菚r“教會徒弟餓死師傅”是常見的想法,拜師沒有那么容易,而洪家光硬是先后拜了10個師傅。


        “學著學著,我越來越感覺到車工有那么多技術,有那么多可以提高、改善的空間,我鉆研的興趣也越來越濃?!?/p>


        時至今日,他獲得了大大小小60多個獎項,不乏“中國青年五四獎章”等國家級別的獎項,但他對一個第7名記憶深刻。


        2004年,洪家光首次參加沈陽市的技能比賽,得了第7名,他的感覺是開心:“那時起,開始一點點設立目標?!?007年,他第一次參加“振興杯”全國青年職業技能大賽的海選,獲得遼寧賽區第4名。


        接下來的4年,每一天工作對于洪家光來說都是實戰。


        2011年,他的心愿達成,獲得“振興杯”全國青年職業技能大賽車工組冠軍。中國航發黎明的職工從此有了大賽教練?!皩ξ襾碚f,這是榮譽,但更多的是一個驗證,一個確認,證明追求技術可以實現我的人生價值,我堅持了13年的選擇是對的”。


        苦苦堅持只為了出一口“一直頂著的氣”


        幾乎就在同一段時間,洪家光做了另一件事。因為這件事,他帶領的團隊獲得了全國科學技術進步二等獎。但要說清楚這件事,需要抽絲剝繭。


        “坐飛機時,大家都看到過機翼下方像風扇一樣轉動的大風葉,這就是葉片的一種。而發動機里面是‘一肚子’葉片,一組組傳遞著空氣,并且進行壓縮,把1個大氣壓的空氣壓縮到40-50個大氣壓,高壓縮比的空氣與燃油進行點燃混燒,由此產生巨大的膨脹力推動飛機前行。發動機很小,但是能推動一架飛機的重量。所以葉片是一個非常重要的部件,涉及到葉片的都是核心技術?!?/p>


        葉片由很多部位組成,安裝在葉盤上發揮作用。葉片與葉盤連接部位需要進行加工,加工所需工具叫作金剛石滾輪?!案鶕~片的不同,連接部位的尺寸、形狀是不同的,需要定制加工工具。早些年我們傳統方法做出來的工具跟不上現在越來越硬的葉片材料,國內也找不到可以委托制作的企業。軍用航空發動機核心技術國外是封鎖的,必須得搞自主研發?!?/p>


        中國航發黎明致力于掌握葉片的滾輪磨削技術已有20多年。2008年,高精度超厚金剛石滾輪制造技術正式立項。洪家光是負責人。


        學習技術時的堅持,在攻克難題時轉換成了一種堅韌。


        2013年,項目正式完成?!?年的時間,團隊成員換了幾批,很多人轉崗了,很多人放下了,但洪師傅一直在堅持著?!痹呛榧夜獾谝恢值纳兄玖粮袊@。


        “制造金剛石滾輪需要很多道工序,好不好用要做成成品之后驗證。這五年里,有很多次我們覺得已經挺好了,但成品還是不合格。偶爾成功了,但是不穩定,下一個批次又會出現問題。我們就是出現問題反復分析,進行改進。這項金剛石滾輪的制造技術包含著6項zhuanli?!焙榧夜庹f。


        2017年,經過3年的市場檢驗,這個成果獲得“國家科學技術進步獎”二等獎。


        得知獲獎的消息時,欣喜過后,洪家光更多的是感到釋然:“終于能出一口一直頂著的氣了?!?/p>


        有了責任感,腳步想停也停不下來 


        拍攝過洪家光的一位導演說:“他工作的時候,眼神不會離開手里的活,車間里機器全開,噪音很大,但他對設備的響動聽得清清楚楚?!?/p>


        專注于技術,不代表他不了解外面的世界。


        近年來,有私人的工廠以幾十萬的年薪挖他,他沒去。一些朋友有手藝,制作純手工的高端鋼筆、錢包,收益頗豐,他也了解“行情”。


        困境中的堅持很難,順境中的堅守不易。


        “我對企業有不一樣的情感,我最低谷的時候,企業最低谷,一路來我和企業共同成長。曾經我覺得專注力、吃苦耐勞是我很重要的品質,現在這個階段我覺得要再加一個‘責任感’。這個責任感推動著我,腳步想停也停不下來了?!焙榧夜庹f,“其實廠里很多人的技術都很好,我只是其中一員。把我選出來,我理解的是給廣大工友,尤其是年輕人一個激勵:在平凡的崗位上,也可以做出創新,為這個行業、國家作一點貢獻,獲得社會的認可?!?/p>


        “一直以來都說航空業是現代工業的‘皇冠’,航空發動機業是‘皇冠上的明珠’。但是我國的現狀和世界一流水平還是有很大差距的。2016年中國航空發動機集團組建,可見國家對航發的重視。我們集團也有很好的戰略,這些歸根結底都要靠我們實打實地干?!焙榧夜庹f。


        “最近央視來給我拍了一集《大國工匠》,我認為所謂‘大國工匠’,當然首先還是要有‘絕活’,技術技能好,然后要有創新。還有一點,就是傳幫帶?!?/p>


        沉吟了一下,他又補充道:“也要有情懷。視野要大一點,看得長遠一點,不要把自己局限住。我們國家航空發動機行業的底子還很薄,有很多大展拳腳的空間?!?/p>


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